道路渠化是一種采取設(shè)置交通島或者交通標線、設(shè)立標志來疏導(dǎo)、引導(dǎo)道路交通流，并使交通流暢，達到提高道路通行能力，行車安全，確保過路行人安全的目的。

渠化交通要優(yōu)先保證主要運行方向車流的暢通；控制車輛匯流、分流或穿越處的角度和位置。利用交通島的布置，控制車速，防止超車，并在其上設(shè)置交通標志以及作為行人過街時避車用的安全島，盡量縮短車輛和行人在路口的通過距離和通過時間。利用交通島的布置，防止車輛在交叉口轉(zhuǎn)錯車道。

設(shè)計原則

交叉口渠化設(shè)計是一個復(fù)雜的設(shè)計過程，要考慮多方面因素，如：車流量，機動車、非機動車、行人等要素。設(shè)計時應(yīng)該以合理的預(yù)測以及充分的現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，根據(jù)具體的地理位置，實際情況進行設(shè)計，以解決交叉口交通壓力。綜合起來有以下幾條原則：

1、符合規(guī)范

渠化的所有設(shè)施，設(shè)交通島、劃線、建立各種標志，均應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進行；其位置、顏色、尺寸大小、形狀及高度等均應(yīng)嚴格依據(jù)規(guī)范或標準的規(guī)定進行，不能隨意變更或改動。

2、保證視距

平面交叉口渠化應(yīng)充分保證各方向各車道車輛和行人的視距，交叉口附近的所有綠化栽植和街道上的市政公用設(shè)施均應(yīng)以不阻擋視線、不妨礙視線為原則，凡妨礙視線的建筑或綠化均應(yīng)拆除或砍伐以確保行車的視距要求。

3、位置合理

各種交通島的位置應(yīng)設(shè)在行車軌跡最少通過的死點處。一方面不妨礙行車；另一方面，減少交叉口多余面積，限制或控制車輛活動范圍，固定行車軌跡線，減少沖突區(qū)。可因地制宜，適當(dāng)變動，但在任何時候，都應(yīng)保證交叉口行車和行人的安全和通暢。