路基設(shè)計基本內(nèi)容

路基工程包括：路基本體（路堤、路塹）、路基防護(hù)（擋土墻、護(hù)坡）、路基排水設(shè)備（排水溝、側(cè)溝、滲水暗溝）。

1、路基設(shè)計分類

（1）一般設(shè)計：指在一般的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件下，邊坡高度在規(guī)范內(nèi)。

（2）個別設(shè)計：除上述條件外，特殊條件下路基設(shè)計（邊坡高度超規(guī)范、修筑陡坡上路堤坡度、特殊路基、路基防護(hù)加固等）。

2、路基設(shè)計內(nèi)容

（1）初步設(shè)計階段：編制總概算、設(shè)計說明書、設(shè)計文件圖表。

（2）施工圖設(shè)計階段：建筑物的施工圖表、工程數(shù)量、設(shè)計說明。

3、路基設(shè)計工作順序

根據(jù)設(shè)計任務(wù)書要求，掌握路基設(shè)計地段的資料，編制施工方案。

路基構(gòu)造

1、路基組成

（一）路基本體

（1）路堤

路基設(shè)計標(biāo)高高于地面標(biāo)高，用土、石填筑的路基。

路堤的基本結(jié)構(gòu)：地基、基床以下的路堤、基床底層和基床表層。

（2）路塹

路基設(shè)計標(biāo)高低于地面標(biāo)高，通過挖掘而形成的路基。

路塹基床結(jié)構(gòu)：路塹基床表層、基床底層、排水和路塹邊坡。

（3）路基本體各部分名稱

• 路基面：指路基面上鋪設(shè)軌道部分。
• 路肩邊緣：路基面與坡面的交線。
• 路肩：路基頂面中，道床覆蓋以外的部分。
• 基底：堤身所覆蓋的地面線以下的地層。
• 路基邊坡：路肩邊緣以外斜坡。

（二）路基防護(hù)

• 坡面防護(hù)：采用鋪草皮 噴漿
• 防沖刷：鋪草皮 拋石 擋土墻
• 支撐加固：擋土墻支柱
• 防風(fēng)防雪：防護(hù)林

（三）路基排水設(shè)備

• 地面排水

將路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除到路基以外，可用排水溝、天溝和側(cè)溝。

• 地下排水

修筑于地面以下一定深度，用來截斷、引出地下水或者降低地下水位，可用排水槽、滲水暗溝。

2、路基橫斷面

（一）橫斷面

（二）橫斷面各構(gòu)成部分的設(shè)計原則

• 路肩高程

保證路基不被洪水淹沒，不被地下水滲透至路基面而產(chǎn)生凍脹或者翻漿冒泥等病害。路肩高程有一個最小值規(guī)定。

• 路基面形狀

根據(jù)基床土質(zhì)分：設(shè)路拱、做成平面

規(guī)定：

⑴ 非滲水土和用封閉層處理的路基面，設(shè)路拱，形狀為三角形

⑵ 滲水土和巖石的路基面，設(shè)成平面

3、路基面寬度

（1）直線段路基面

路基面寬度=道床覆蓋寬度+兩側(cè)路肩寬度

（2）曲線段路基面

為保證路肩所需的寬度，加寬的數(shù)值可根據(jù)超高計算確定。

4、路基邊坡

分路堤和路塹邊坡。

5、取土坑和棄土堆

6、路基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計橫斷面圖

路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面

路基基床

1、基床的組成

（一）基床結(jié)構(gòu)

基床指路基上部承受軌道、列車動載作用，并受水文氣候變化影響而規(guī)定的一定深度。

（二）路基填料

（三）路堤基床

1、路堤填料

2、基床表層填料

3、基床底層填料的選用

可用A、B、C組填料 ，如選用D組則采取加固或改良措施。

4、基床土的壓實

（四）路塹基床

基床表層土的壓實度不小于表2.6的規(guī)定值，否則采取壓實措施。基床底層為軟弱土層時，其靜力觸探比貫入阻力值不小于1MPa。

（五）基床加固措施

2、基床病害及防治

（一）道碴陷槽

1、道碴槽

路基面發(fā)生鋸齒狀的變形。深度達(dá)1m。

防治辦法：⑴ 清除道跨槽，換填砂礫或爐渣； ⑵ 換填不透水土； ⑶ 水泥固結(jié)法。在道碴槽內(nèi)治壓水泥砂漿，使之凝結(jié)成整體。

2、道碴箱

由道碴槽發(fā)展成幾根軌枕下連通的坑洼。

防治辦法：設(shè)置橫向排水溝。

3、道碴囊

當(dāng)基床土的密實度不均勻，道碴在較松軟處壓入較深。

4、道碴袋

在路基面上單個的互不相連，深度較大的陷槽（達(dá)3m以上）。

措施：自邊坡打入管子，干積水。

（二）路肩剪切擠起

在路塹地段，當(dāng)路基頂面為不良土質(zhì)或軟質(zhì)巖層時，可能先形成道碴陷槽，進(jìn)而出現(xiàn)路肩剪切擠起或側(cè)溝被剪裂。

措施： 換填砂墊層

（三）路基翻漿冒泥

路基頂面為粘土或泥質(zhì)軟巖，浸水后成稀釋狀態(tài)的泥漿，在列車動載作用下，泥漿受擠壓沿道碴孔隙向上涌出的現(xiàn)象。

措施：

⑴ 鋪設(shè)砂墊層，將道碴與基床土隔離和排水。

⑵ 設(shè)置封閉層，在基床面鋪一層不透水的材料將基床封閉，防止地面水滲入引起基床表層上軟化。

⑶ 換土

（四）凍害及防治

凍害主要發(fā)生在寒冷地區(qū)。

凍害的原因：是夏天路基或道床內(nèi)的積水冬天冰凍，水從土壤中分離，結(jié)冰后體積脹大，使道床或路基凍起。

措施：

⑴ 基床表層采用隔溫材料（如爐碴、泡沫磚等）填筑。

⑵ 加強排水，降低地下水位或毛細(xì)水。

路肩作用：

• 深陷
• 排除地下水措施
• 翻漿冒泥
• 下沉外擠

在長期積水和滯水的情況下，土壤處于嫌氣狀態(tài)，有機質(zhì)分解十分緩慢，從而使有機層的積累超過有機質(zhì)的分解，即形成了有機土。有機質(zhì)是來自動植物殘體的物質(zhì)，主要是腐殖質(zhì)，例如落葉等。當(dāng)粘土中有機質(zhì)含量超過5%以及砂土中有機質(zhì)含量超過3%時，則成為含有有機質(zhì)的土。若有機質(zhì)含量超過10%，則稱為泥炭質(zhì)土，超過60%，稱泥炭，它是在潮濕和缺氧......