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行業(yè)資訊

城市道路改造工程設(shè)計分析

新聞時間:2019-08-17 文章來源: 文章作者:ztcjjt

結(jié)合安徽省淮南市安成鋪周邊道路改造工程實例,概述了當(dāng)前路網(wǎng)存在的主要問題。給出了十澗湖道路改造工程縱、橫斷面及路面的設(shè)計方案,為同類工程的設(shè)計提供了參考。

關(guān)鍵詞:道路改造;斷面;路面;排水

隨著建筑物及綠化工程的增加,對市政舊道路的改造工作成為城市建設(shè)的重要組成部分,做好道路改造工程既能夠解決人們的生活需求,也可以緩解城市的交通壓力[1-2]。由于新的樓房、道路、城市公用設(shè)施不斷增加,使道路改造工程成為一項長期且艱巨的任務(wù)。本文對安徽省淮南市十澗湖東路道路改造工程設(shè)計方案進(jìn)行探討,為同類工程提供參考。

1當(dāng)前路網(wǎng)存在的主要問題

隨著城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,道路運輸?shù)闹匾栽谡麄€交通運輸中愈發(fā)突顯,雖然道路建設(shè)在不斷發(fā)展,路網(wǎng)亦逐漸完善,但離經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求仍有一段距離。存在問題主要為:低等級的公路占有較大比例而高級公路較少;新建公路的增長速度小于交通運輸?shù)男枨螅瑢?dǎo)致市區(qū)內(nèi)呈現(xiàn)出交通擁擠的現(xiàn)象;繞城路的建設(shè)較少,導(dǎo)致過境交通對城市交通干擾嚴(yán)重;許多道路街道化嚴(yán)重,自行車、三輪車搶占機(jī)動車道,使道路的通行能力降低。

2道路改造工程設(shè)計方案

本次設(shè)計的十澗湖東路是聯(lián)系淮南市西部和東部城區(qū)的重要交通性主干道,規(guī)劃為城市主干道,規(guī)劃紅線寬度40m,設(shè)計時速為60km/h(主車道),40km/h(輔道),道路全長1211.467m,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面,交通等級為重等交通、輔道為中等交通。原道路為15m寬路況良好的水泥混凝土路面,本次設(shè)計采用“白+黑”在道路兩側(cè)新建輔道及人行道。

2.1橫斷面設(shè)計

橫斷面設(shè)計基于規(guī)劃的基礎(chǔ)并結(jié)合道路實際情況,確定橫斷面的設(shè)計方案。本次設(shè)計的十澗湖東路規(guī)劃道路斷面為40m,其路幅分配具體如下:標(biāo)準(zhǔn)斷面分幅為:3m人行道+7m輔道+2.5m綠化帶+15m機(jī)動車道+2.5m綠化帶+7m輔道+3m人行道=40m。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖1所示。

2.2縱斷面設(shè)計

縱斷面設(shè)計遵循的原則為。1)最大縱坡應(yīng)按非機(jī)動車的攀爬能力控制,最小縱坡應(yīng)滿足路面的縱向排水要求。2)縱坡應(yīng)設(shè)置較緩和且起伏較少,以滿足行車的平穩(wěn)性、安全性及舒適性。3)應(yīng)保持平面和縱斷面的線性均衡及路面排水要求。綜合考慮以上控制因素,人行道設(shè)計橫坡為2.0%,坡向道路中心線,機(jī)動車道與輔道橫坡為1.5%,坡向道路外側(cè)。邊坡按一般路段填方部分1∶1.5,挖方部分1∶1控制。本次設(shè)計的主要技術(shù)指標(biāo)如表1所示。

2.3路面設(shè)計

瀝青混凝土路面具有攤鋪速度快、施工方便、行車舒適、噪聲低、修補比較方便等優(yōu)點。為了提高道路等級,滿足路面承載能力要求,本次設(shè)計路面采用瀝青混凝土路面。道路加鋪結(jié)構(gòu)由上至下為:4cm厚SBS改性瀝青混凝土AC-13(C)粘層→8cm厚瀝青混凝土AC-25(C)(摻0.5%抗車轍劑)粘層→滿鋪PG路用防裂聚酯玻纖土工格柵→縱橫縫處鋪自粘式防裂貼,33cm寬(橫縫),50cm寬(縱縫)→處理后的老路混凝土面層。輔道路面結(jié)構(gòu)由上至下為:4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13(C)粘層→6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20(C)(摻0.5%抗車轍劑)→下封層、滿鋪PG路用防裂聚酯玻纖土工格柵、透層→32cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層,壓實度≥98%→20cm厚3%低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層,壓實度≥97%→路床壓實,壓實度≥95%。人行道路面結(jié)構(gòu)由上至下為:6cm透水性步磚(透水率≥0.1mm/s)→5cm粗砂干拌→20cmC20無砂大孔混凝土基層→15cm級配且壓實度≥95%的碎石底基層,→路床壓實,壓實度≥93%。此種結(jié)構(gòu)能增強(qiáng)路面抵抗重復(fù)載荷、滲水及粘結(jié)老化的能力。

3結(jié)語

道路改造設(shè)計是道路改造工程中一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工作,在城市基建中十分重要。按照本次設(shè)計進(jìn)行該道路改造工程的建設(shè),有利于市區(qū)的布局優(yōu)化,完善城市交通路網(wǎng),緩解交通壓力。工程建成后為市區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件,具有極大的使用價值和經(jīng)濟(jì)效益,有十分重要的現(xiàn)實意義,可為以后類似的工程提供參考。

參考文獻(xiàn):

[1]楊日杰.關(guān)于城市道路設(shè)計的要點分析[J].四川建材,2011,37(4):145-146.

[2]葉偉華.淺論現(xiàn)代城市道路設(shè)計應(yīng)考慮的幾個方面[J].四川建材,2008,34(1):57-59.

作者:王彥須 單位:淮南市市政工程公司

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