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湖北企業鐵路專用線突破1000條

新聞時間:2019-01-28 文章來源: 文章作者:ztcjjt

1月6日從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉,湖北現開通企業鐵路專用線1000多條,基本覆蓋每一個貨運車站。但迄今尚無民營企業主導或參與投資服務社會運輸的鐵路主干線。

武漢局相關人士介紹,與國鐵、省鐵主干網對接的專用線,一般由企業(少部分是政府)出資建設,用于企業貨物運輸,不服務社會,通常不納入國家鐵路主干網里程統計范圍。專用線從上世紀90年代開始,隨著我省經濟社會的發展,以運輸鋼鐵、石化、糧油、礦山等大宗商品為主的企業鐵路專用線方興未艾。截至去年底,全省企業鐵路專用線路已有1000多條,投資主體既有國企也有民企。

中央經濟工作會明確提出,加快鐵路混合所有制改革步伐,引導民營資本參與鐵路建設。目前,騰訊、順豐等大型企業已躋身鐵路市場,與中國鐵路總公司合作成立新公司。

據悉,目前我省尚無民企主導或參與投資建設的客貨運鐵路線(企業專線除外),主要原因是鐵路建設投資巨大,效益回收期一般長達30年以上,申辦手續復雜,企業沒有定價權,積極性不高。目前,在山東、北京、新疆等地少量鐵路有民企投資,但規模不大。

我省相關鐵路人士表示,近幾年來,鐵路投資建設改革步伐加快,湖北先后自主運營武漢至咸寧、黃石等4條城際鐵路,主導修建了漢十高鐵、江北鐵路二期、江漢平原貨運鐵路等線路。由于投資較大,都是省鐵投集團等國有企業主導建設。但隨著鐵路混改大幕拉開,相關準入門檻進一步降低,各種有利于民企的政策陸續推出,相信未來幾年,湖北鐵路投資建設一定會出現民企身影。

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