1.首先確定道路等級。中國的道路等級目前分為:高速，一級，二級，三級，四級公路。這根據(jù)道路初始的交通量和適應(yīng)功能決定，也就是說我們最初設(shè)計道路時候你要明白你要設(shè)計一條什么等級的公路。
2.選線。就是根據(jù)你要設(shè)計道路地形（平原地帶和山嶺地帶有很大的差異），大概選出道路的中線。
3.平面設(shè)計。顧名思義，我們要從平面的角度上設(shè)計道路的基本線形，這要考慮道路的整體走向問題和一些直線形道路及曲線形道路的最小長度問題。
4.縱斷面設(shè)計。就是對道路的縱斷面進(jìn)行設(shè)計，要考慮最大最小縱坡的角度，大了車輛在爬坡過程中會對駕駛安全產(chǎn)生影響，笑了則會對道路的縱向排水會產(chǎn)生影響。其中還涉及一些關(guān)于爬坡和避險車道的設(shè)計，就不一一展開說了。縱斷面設(shè)計過程又分為以下幾個。準(zhǔn)備工作：.主要是寫出一些樁號高程。控制點(diǎn)的標(biāo)注：將一些影響路線縱坡設(shè)計控制點(diǎn)在圖紙上標(biāo)注出來。試坡：大致定出一些直坡線調(diào)整：試坡結(jié)束后將其與選線的考慮縱坡比較并調(diào)整。之后核對，定坡。
繪出縱斷面設(shè)計圖。
6.橫斷面設(shè)計。就是將公路橫向切割。根據(jù)一開始的公路等級要求來設(shè)計橫斷面的組成，比如什么幾條車道，自行車到啊，中央分割帶啊及路肩。對于一些特殊地形要考慮，超高，加寬等設(shè)計來保證行車的平穩(wěn)。
5.線形設(shè)計。前面已經(jīng)大致設(shè)計出基本走向而線形設(shè)計則是具體到某個轉(zhuǎn)彎的路線設(shè)計并將平縱線形結(jié)合到一起，這里面要考慮大量的因素，設(shè)計行車平穩(wěn)，駕駛舒適及一些視覺上的連貫，等等等等。
到這為止大概的設(shè)計圖就出現(xiàn)了，不過還需要不斷調(diào)整。