中新網8月25日電 據交通運輸部網站消息，交通運輸部、國家能源局、國家電網有限公司、中國南方電網有限責任公司近日印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》。《方案》要求，到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)(站)能夠提供基本充電服務。

　　《方案》要求，健全完善工作機制，充分調動各方力量，加快推進公路沿線充電基礎設施建設，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)(站)能夠提供基本充電服務；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務區(qū)(站)充電基礎設施進一步加密優(yōu)化，農村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設施為主體，移動設施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護服務好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎設施網絡，更好滿足公眾高品質、多樣化出行服務需求。

　　《方案》明確了六項主要任務：

　　一是加強高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設。利用高速公路服務區(qū)存量土地及停車位，加快建設或改造充電基礎設施。每個服務區(qū)建設的充電基礎設施或預留建設安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。具備條件的高速公路停車區(qū)可參照執(zhí)行。高寒高海拔地區(qū)可結合實際，自行確定建設目標和時序。重大節(jié)假日期間預測流量較大的服務區(qū)要提前做好應急預案，適當投放移動充電基礎設施，滿足高峰時段充電需求。

　　二是加強普通公路沿線充電基礎設施建設。推動具備條件的普通國省干線公路服務區(qū)(站)利用存量土地資源和停車位，建設或改造充電基礎設施。鼓勵在重點旅游景區(qū)周邊等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設或者改造充電基礎設施，加強社會化充電服務。積極引導農村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場等場所，配置公共充電基礎設施，強化公路沿線充電基礎服務。

　　三是探索推進新技術新設備應用。綜合考慮電動汽車技術迭代、設備投資、中長期運維、系統(tǒng)效率等要素，科學合理選擇新技術、新設備，提升充電基礎設施全壽命周期效益。制定落實分階段覆蓋方案，加快推進高速公路快充站建設，國家生態(tài)文明試驗區(qū)和大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務區(qū)按相關要求提高快充站覆蓋率。推動城市群周邊等高速公路服務區(qū)建設超快充、大功率電動汽車充電基礎設施，提升充電效率。支持電動汽車生產、大型運輸等企業(yè)在服務區(qū)(站)建設布局換電站。

　　四是優(yōu)化服務區(qū)(站)充電基礎設施布局。指導高速公路及普通國省干線公路服務區(qū)(站)，因地制宜，科學布設充電基礎設施，規(guī)范交通標識設置，優(yōu)化通行線路，引導電動汽車與燃油汽車分區(qū)有序停放，保障電動汽車停車位專位專用，維護良好充電秩序。

　　五是加強服務信息采集與發(fā)布。通過互聯(lián)網地圖服務平臺等多種渠道，及時發(fā)布公路沿線充電基礎設施設置以及實時使用情況，為公眾提供實時信息查詢服務。鼓勵探索提供預約充電等服務。統(tǒng)計匯總其他主體在農村公路沿線建設的充電基礎設施點位、充電能力等信息，方便公眾查詢使用。

　　六是加強充電基礎設施運行維護。鼓勵各地公路服務區(qū)經營管理單位與電網企業(yè)、充電運營商等合作，開展充電基礎設施運營與維護，確保設施安全可靠。加強對充電基礎設施及其設置場所的日常安全檢查及管理，及時消除安全隱患，保障充電基礎設施設備技術完好、安全可用。

　　《方案》要求，用好用足財政支持政策，指導各單位給予公路沿線充電基礎設施建設財政支持，并探索建立與服務質量掛鉤的運營補貼標準，加強大功率充電等示范類設施的補貼力度；優(yōu)化建設實施程序，充電設施所需用地納入公路用地范圍，做好新增充電設施布局、布線與公路場地、設施的銜接，優(yōu)化行車路線和停車場布局設計；加強配套電網建設，合理預留高壓、大功率充電保障能力，滿足充電設施建設需求；規(guī)范充電服務收費，鼓勵地方出臺相關優(yōu)惠措施，對充電基礎設施場地租金實行階段性減免，鼓勵充電運營商在市場培育期實施服務費優(yōu)惠，確保充電服務費合理、規(guī)范收取。